[1936-38] Первоначально построен по проекту В.Олтаржевского к предполагаемому открытию выставки в 1937 году. Восемь скульптурных панно для четырех входов созданы скульптором Е.Никифоровой.

Павильон снесен в 1938 году.

[1939-39] Осенью 1938 года началось строительство на новом участке площади Механизации по проекту И.Г.Таранова, В.С.Андреева, Н.А.Быковой.

[1940] Фасад и порталы вестибюлей дополнены барельефами работы скульпторов Нероды и Булдакова.

Крупнейшее   сооружение   выставки — павильон  «Механизация» — выходит главным фасадом на Площадь механизации.

Павильон построен по проекту архитекторов Таранова и Андреева. Он расположен на Главной аллее выставки таким образом, что через него пройдут все посетители выставки.

Длина здания — 150 метров, ширина — 50 метров, высота — 24 метра. Материал — металл, бетон и стекло.

Грандиозный объем и многочисленные сквозные арки заметно отличают здание этого павильона от других. Гигантские стальные арки опираются на железобетонные массивные основания первого этажа павильона.

В беспощадной борьбе против правотроцкистских врагов народа, партия, под мудрым Сталинским руководством, отстояла и осуществила большевистский план создания гигантской социалистической индустрии, преобразовавшей в корне сельское хозяйство.

Павильон «Механизация» отображает мощь советской индустрии, вооружившей первоклассной машинной техникой самое крупное в мире социалистическое земледелие.

В павильоне, на Площади механизации и на других участках выставки демонстрируются 280 различных машин и орудий.

16 заводов сельскохозяйственного машиностроения, 4 тракторных завода, 3 автозавода, 2 научно-исследовательских института и другие экспоненты показывают здесь свою продукцию.

В нижнем, 1-м ярусе павильона показана продукция Челябинского, Сталинградского и Харьковского тракторных заводов-гигантов, созданных за годы первой Сталинской пятилетки. Здесь же показаны и тракторы Кировского завода.

Наши тракторные заводы освоили производство новых типов мощных тракторов с дизельными и газогенераторными двигателями, отличающимися высокой экономичностью. Дизельные тракторы позволяют использовать более дешевые сорта нефтяного топлива, а газогенераторные тракторы — местные виды топлива — дрова, солому и другие отходы сельского хозяйства.

Мощный тракторный парк коренным образом изменил лицо энергетической базы сельского хозяйства. К началу 1938 г. механическая тяга составила 64,2 процента в общем балансе энергетики сельского хозяйства; в 1932 г. она занимала 22,2 процента, а в 1916 г. едва достигала 1 процента.

Здесь же, в 1-м ярусе, размещены локомобили, электротракторы, а также грузовые автомобили, выпускаемые нашими автозаводами: Горьковским имени Молотова, Московским имени Сталина и Ярославским. По выпуску грузовых автомобилей СССР занимает первое место в Европе и второе в мире (после США).

Парк тракторов в 1938 г. достиг в нашей стране 483 500 штук, общей мощностью в 9 256 200 лошадиных сил.

В социалистическом сельском хозяйстве в 1938 г. работало 195 800 грузовых и 9 594 легковых автомобилей.

Во 2-м ярусе павильона на двух транспортерах оригинальной конструкции и между транспортерами размещена продукция советских заводов сельхозмашиностроения.

В числе экспонатов здесь показаны широкозахватная льнотеребилка, льнокомбайн, культиваторы, растениепитатели для сухой и мокрой подкормки свеклы, свеклоуборочные, коноплеуборочные и многие другие машины.

Машины расставлены на площадках медленно движущихся транспортеров. На специальных площадках высотой в 10 метров стоят последние модели комбайнов, построенные заводами «Коммунар» и «Ростсельмаш».

На конец 1938 г. в сельском хозяйстве нашей страны было 153 500 комбайнов.

Стахановцы-комбайнеры на практике показали, какую небывало высокую производительность труда могут дать люди, освоившие технику. В 1938 г. братья Александр и Архип Оськины убрали двумя комбайнами «Сталинец» 5 238 га за сезон,

По поводу этого выдающегося рекорда комбайновой уборки товарищ Андреев на XVIII съезде ВКП(б) говорил: «Агрегат братьев Оськиных (сцеп двух комбайнов «Сталинец») — Чкаловская область — при средней выработке по области на один комбайн 378 гектаров, убрал за сезон не больше не меньше, как 5 238 гектаров, т, е. столько, сколько убрали в этой области 14 комбайнов.

А если сравнить, сколько потребовалось бы на уборке лошадей и людей, то выходит, что Оськины своей работой на двух комбайнах заменили 1 637 человек, 373 лошади, 25 жаток, 25 молотилок, 25 веялок, 40 сортировок, а при уборке вручную, как делалось раньше, потребовалось бы на это 3 323 человека. Вот видите, какие чудеса делают люди, овладевшие техникой».

За годы двух Сталинских пятилеток сельскохозяйственное машиностроение выросло в мощную отрасль промышленности, уровень которой выше уровня в любой капиталистической стране.

Прекрасные сельскохозяйственные машины, представленные в павильоне, — яркая иллюстрация успехов нашей промышленности, вооружившей колхозы, совхозы и МТС передовой машинной техникой. На Площади механизации демонстрируются мощные тракторные агрегаты для пахоты, культивации, посева и уборки.

Наряду с мощными тракторными агрегатами и другими машинами помещены старые дореволюционные машины и орудия: соха, плуг с деревянным грядилем, ручно-конная молотилка и др.

Это сопоставление ярко показывает, что дореволюционная Россия была страной сохи, а СССР стал страной трактора и комбайна, На больших (в 5 квадратных метров каждый) диапозитивных витражах показаны все основные процессы механизации сельского хозяйства. В нижней части здания павильона имеется четыре закрытых больших зала.

В зале тракторостроения демонстрируются новейшие типы тракторов в разрезах (с показом взаимодействия механизмов) и продукция заводов смежников.

В зале сельхозмашиностроения представлена работа отдельных заводов, показан рост общей продукции этой отрасли промышленности.

В зале автомобильной промышленности демонстрируются прекрасные легковые автомашины, мотоциклы и велосипеды советских заводов.

В четвертом зале представлены химия и авиация в сельском хозяйстве.

Демонстрация этих машин — свидетельство мощи нашей страны и является радостью и гордостью всего свободного многонационального народа нашей любимой родины.

По качественным результатам своей работы, по осуществлению ряда мероприятий, подвинувших вперед механизацию сельского хозяйства, для широкого показа выделены заводы: «Гомсельмаш» имени Л.М.Кагановича, завод имени Колющенко в Челябинске, завод «Коммунар» в Запорожье. Из тракторных заводов выделен Челябинский тракторный и Харьковский тракторный.

Для этих заводов в залах отведены специальные стенды, показывающие производственную работу заводов и лучших людей.

Демонстрируемые в павильоне разнообразнейшие машины, созданные героическим рабочим классом СССР для технического перевооружения колхозной деревни, и показ передовых людей, овладевших этими машинами, прекрасно иллюстрируют слова товарища Сталина на XVIII съезде ВКП(б) о том, что «Наше земледелие является, следовательно, не только наиболее крупным и механизированным, а значит и наиболее товарным земледелием, но и наиболее оснащенным современной техникой, чем земледелие любой другой страны».

[1940] Во многом изменится архитектура Площади Механизации. Монументальное и строгое здание дворца машин оформляется строгими и выразительными горельефами и барельефами. Фасад павильона украсят огромные (по 2,5 метра в диаметре) барельефный портреты Маркса, Энгельса, Ленина и Сталина. Авторы барельефов — скульпторы Нерода и Булдаков. Порталы вестибюлей павильона обогащаются двумя горельефами «В.И.Ленин на испытании электроплуга» и «И.В.Сталин на испытании тракторов».

Дворец машин

В. Лозовой. Зам. главного инженера павильона механизации

(Статья из "Огонька")

Прозрачное, воздушно-легкое сооружение из стали, бетона и стекла, по форме напоминающее эллинг для Огромного дирижабля, — это дворец машины — павильон «Механизация».

У входа, на асфальтированной площадке под аркой этого павильона, в четырех блещущих мрамором залах нижнего этажа, на площадках верхнего яруса — всюду стоят тракторы, автомобили, плуги, культиваторы, сеялки, комбайны, льнотеребилки, косилки. Демонстрируется 260 различных сельскохозяйственных машин и орудий. Здесь показывают свою продукцию 4 тракторных завода, 16 заводов сельскохозяйственного машиностроения, 3 автомобильных завода, 3 научно-исследовательских института.

Высокая техническая культура нашей промышленности сделала возможным переход на массовый выпуск гусеничных тракторов «СТЗ-НАТИ», обладающих значительно большей проходимостью и более высоким коэфициентом полезного действия нежели колесный трактор.

Огромный тракторный парк требует большего количества дорогого легкого нефтяного топлива, и наши конструкторы задались целью создать тракторы, потребляющие менее ценное топливо.

Трактор «Сталинец-65-дизель» — последняя совершенная модель трактора гусеничного типа — работает на тяжелых сортах нефтяного топлива. Этот мощный трактор может работать с двумя — тремя пятикорпусными плугами, пятью — шестью сеялками, пятью — шестью культиваторами. Он применяется также для раскорчевки лесных зарослей и кустарников, на лесоразработках, на дорожных работах и т. д. В эксплоатации очень экономичен. Шесть таких тракторов украшают вход в павильон.

Газогенераторный трактор «ЧТЗ-СГ-65», выпускаемый Челябинским тракторным заводом имени Сталина, не требует жидкого топлива. Он работает на древесных чурках. Такие же тракторы, но несколько меньшей мощности, изготовляет и Харьковский тракторный завод. В текущем году наши заводы выпустят десять тысяч газогенераторных тракторов.

Всеобщее внимание привлекает электротрактор «ВИМЭ» (Всесоюзного научно-исследовательского института механизации и электрификации сельского хозяйства). Электротракторный агрегат «ВИМЭ» состоит из электромотора, монтированного на шасси гусеничного трактора «СТЗ-НАТИ», и трансформаторной подстанции, преобразующей высокое напряжение в рабочее.

С помощью специальной мачты агрегат включается в любую точку высоковольтной линии электропередачи. Подстанция стоит на месте, а электротрактор движется перпендикулярно к линии, обрабатывая участок.

Ток от подстанции трактор получает по гибкому кабелю длиной в три четверти километра.

В 1938 году электротрактор успешно прошел испытания в машинно-тракторной станции имени Энгельса в автономной Республике немцев Поволжья. В течение часа он обрабатывает один гектар пахоты.

На площадках второго яруса демонстрируются плуги различных типов и разного назначения, культиваторы, пропалывающие междурядья и разрыхляющие почву, всевозможные опрыскиватели и много-много других машин. Они установлены на двух движущихся 250-метровых транспортерах, опоясывающих каждую площадку, и медленно и плавно проплывают на конвейере перед посетителями выставки.

Большой интерес представляет электромагнитная семеочистительная машина, сконструированная тт. Гладковым, Хапанцевым и Новичковым и изготовленная харьковским заводом «Серп и молот». Основной ее рабочий орган — электромагнитный барабан, снабженный вентилятором для охлаждения и электрооборудованием для возбуждения магнитного поля. Семена, подлежащие очистке, смешиваются с металлическим порошком. Семена сорняков, имеющие шероховатую поверхность, обволакиваются порошком и при пропуске через машину притягиваются к барабану. Таким образом семена культурных трав очищаются от сорняков.

Наиболее совершенной уборочной машиной является комбайн, который одновременно убирает, обмолачивает и очищает урожай зерновых культур.

По количеству комбайнов наша родина занимает первое место в мире. В Америке их 75 тысяч, в Западной Европе — всего несколько сот. У нас количество комбайнов достигло 154 тысяч.

Последняя модель комбайна «Сталинец», выпускаемого заводом Ростсельмаш, имеет более мощный двигатель чем обычный. Молотилка его несколько шире. Этот комбайн в состоянии пропускать примерно на 25 процентов больше массы зерна чем обычный. Северный комбайн конструкции изобретателей-орденоносцев тт. Анвельта и Григорьева — «СКАГ-5» — убирает хлеба повышенной влажности. Новый широкозахватный комбайн завода «Коммунар» предназначен для работы на высокоурожайных полях, больших ровных массивах: ширина захвата его режущей части — хедера — равна двенадцати метрам.

Посетивший выставку канадский рабочий Патрик Форкин восторженно пишет в книге отзывов, что никогда не видел подобной машины на канадских фермах. И это не удивительно: в Америке наиболее распространен так называемый «Бэби-комбайн» с шириной захвата хедера в два-три метра.

Мы перечислили лишь небольшую часть машин, представленных в, павильоне «Механизация».

С трибуны VIII съезда ВКП(б) Владимир Ильич Ленин говорил: «Если бы мы могли дать завтра 100 тысяч первоклассных тракторов, снабдить их бензином, снабдить их машинистами (вы прекрасно знаете, что пока это — фантазия), то средний крестьянин сказал бы: «Я за коммунию» (т. е. за коммунизм)».

То, что тогда было мечтой, воплотилось сейчас в прекрасную действительность. И, прислушиваясь к голосу мастеров социалистических полей, посетивших наш павильон, еще и еще раз убеждаешься в том, что наша деревня «за коммунию» всеми мыслями и всей душой.

Рисунок худ. А. Орлова

— И чего они целый день глядят, не наглядятся, будто чудо какое увидели?

— Так ведь для тебя это — не чудо: ты колхозница, а они москвичи.

 

Фото Ф.Кислова (фотоклише ТАСС)

Новейшие с.-х. машины, работающие в колхозных и совхозных полях, выставлены в павильоне Механизации.

Оснащенность нашего социалистического земледелия современной первоклассной техникой демонстрируют на выставке многочисленные образцы машин и размещенные на площади Механизации, в павильоне «Механизация», а также на других участках выставки. Павильон «Механизация» представляет собой грандиозное сооружение, напоминающее эллинг. Под его высокой стеклянной крышей миниатюрными, почти игрушечными кажутся мощные гусеничные комбайны, тракторы и другие машины. В павильоне они расположены в два яруса. Всего выставлено 330 самых разнообразных машин, из них 96 показываются впервые. Из восьми различных типов зерновых комбайнов четыре — новейшей конструкции.